L'EXTÉRIEUR
La Mini Cooper s'identifie tout de suite. Comme la Mini classique, elle est caractérisée par ses roues postées aux limites de la caisse. Mais cette ressemblance est bien plus qu'une simple qualité stylistique. Grâce à cette forme particulière et à la disposition des roues, la nouvelle Mini Cooper bénéficie, elle aussi, de vrais avantages dynamiques sur la route, offrant une excellente maniabilité et une tenue de route optimale.

De front, le capot moteur, les blocs optiques et la calandre confèrent à la Mini Cooper son apparence caractéristique, alors que l'arrière large et quasi-vertical avec les passages de roue élargis est dérivée de la première génération. La ligne de toit est légèrement plongeante vers l'arrière. de profil, cela confère une silhouette qui est vraiment dynamique

Les montants avant, centraux et arrière sont abrités derrière du verre, selon un principe connu de l'architecture faisant appel à des parois en verre pour cacher les structures porteuses. Sur la MINI, on a de ce fait l'impression que les vitres font tout le pourtour de la voiture. Un toit ouvrant panoramique en verre teinté réfléchissant sera disponible en option. Et, dès le début, 14 couleurs de carrosserie seront disponibles pour la Mini Cooper. Détail à souligner, le toit sera – au choix – noir ou blanc, avec les rétroviseurs extérieurs assortis à la couleur du toit. Les roues seront soit des 15 pouces de série. Des jantes de 16 ou 17 pouces en alliage léger seront optionnelles. Elles seront vernies soit en blanc soit en gris argent. Les MINI se prêtant à merveille à la personnalisation, il y aura de plus un vaste choix de d'équipement et d'accessoires.