«Vous savez, le progrès va très lentement dans notre industrie. Nous avons mis neuf ans, par exemple, à développer la technologie qui nous a permis de réaliser une voiture comme la nouvelle Lupo 3 litres qui est la voiture la plus économique au monde. On pourrait certes avancer plus rapidement en ayant recours à des matériaux qui existent déjà, en aéronautique notamment, mais à quel coût?
«Je crois aux piles à combustible, mais cette source d'énergie ne se manifestera pas avant une autre vingtaine d'années. La voiture courante de 2020 utilisera probablement ce type de moteur et profitera d'une sérieuse diminution de la résistance au roulement grâce à une meilleure aérodynamique.
«L'habitacle deviendra de plus en plus un lieu de travail et regroupera tout ce que l'on trouve normalement dans un bureau. Le temps perdu au volant sera récupéré par la possibilité de travailler dans son auto, surtout lors de congestions routières.
«Pour le reste, j'espère seulement que toutes ces voitures de l'an 2020 porteront un emblème faisant partie du groupe Volkswagen."
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