Pour tracer ce portrait avec le plus de justesse possible, nous avons fait appel à cinq personnes dont quelques-unes auront sûrement un rôle déterminant à jouer dans l'élaboration de la voiture du futur. Ce groupe de choix comprend d'abord le grand patron de l'empire Volkswagen, le Dr Ferdinand Piëch. En plus d'avoir remis la marque allemande sur les rails, il a été l'âme de nombreuses réalisations, dont l'Audi Quattro, la Porsche 917, etc. Petit-neveu de Ferdinand Porsche, il a vécu ce siècle de l'automobile aux premières loges.

Compte tenu du fait que le Japon a joué un rôle considérable dans la seconde moitié du dernier siècle automobile, le point de vue de Fujio Cho, président de Toyota Motor Corporation, nous apparaît aussi d'une importance capitale.

Pour les États-Unis, nous avons jugé opportun de faire appel à la compagnie Ford, récipiendaire du trophée de la voiture du siècle. De plus, Ford a gentiment accepté de faire la conception de la couverture du Guide de l'auto 2000. Le magnifique prototype qui y figure est l'œuvre du designer Mark Conforzi, de Ford, à qui nous avons demandé de nous décrire la voiture de 2020. Si le passé est garant de l'avenir, Paul Frère, à qui nous devons la rétrospective qui précède, est aussi un interlocuteur de choix dans ce regard sur l'automobile du futur.

Finalement, le volet québécois de ces "prédictions" appartient à notre ami Paul Deutschman, un designer au talent exceptionnel que nous avons découvert dans Le Guide de l'auto 1985 par le biais de la petite Spex Elf. On connaît le reste: Paul est notamment l'auteur de la magnifique Callaway C12 dont on trouvera un essai plus loin dans ce guide.