Lors de la dernière refonte de la Civic, les stylistes ont adopté une silhouette très dépouillée et classique qui a bien survécu aux affres du temps. Si bien que cette Honda demeure toujours dans le coup sur le plan visuel. Même le hatchback, critiqué lors de son lancement en 1995, semble maintenant plus élégant. Du moins, sa silhouette est mieux acceptée par le grand public.

Cependant, l'habitacle fait l'objet de critiques nourries. Cette voiture a toujours eu un tableau de bord en retrait afin d'accentuer l'impression d'espace dans l'habitacle et de favoriser le confort des occupants. Cette caractéristique a l'inconvénient de laisser beaucoup de place pour l'observation des moquettes et de l'environnement. Puisque le tableau de bord se montre non seulement très sobre, mais très dépouillé, cela donne l'impression que cette voiture est dénudée au possible. Au contraire, la plupart de ses concurrentes ont misé sur une planche de bord à la présentation très relevée et la Civic est souvent écorchée à ce chapitre.

Pourtant, tout est là. Les commandes sont à la portée de la main et en nombre suffisant. La qualité de l'assemblage s'avère toujours aussi impeccable. Et il faut souligner que les moquettes sont devenues un peu plus épaisses au fil des ans. Malgré tout, la refonte anticipée pour l'an prochain ne sera certainement pas superflue.

HO LES MOTEUR!
En théorie, la Civic peut être commandée avec trois moteurs différents. Ils sont tous de même cylindrée, mais leur puissance varie. En pratique, la presque totalité des modèles est équipée de la version de 106 chevaux. Ce moteur toujours aussi fiable offre des performances très relevées par rapport à la cylindrée et à la puissance. Malheureusement, plusieurs de ses concurrentes affichent au moins une douzaine de chevaux de plus, minimum!