Fait surprenant pour General Motors, des changements majeurs ont été apportés pendant cette période. C'est ainsi que la partie avant et le tableau de bord ont été remplacés en 1998. Et l'an dernier, on a offert la boîte de transfert Autotrac. Ce système fait partie de l'équipement de série sur les modèles les plus élaborés et est offert en option sur certains autres. Il s'agit d'une boîte de transfert qui répartit automatiquement le couple aux roues possédant le plus de traction. En utilisation normale, tout le couple du moteur est dirigé vers les roues arrière. Lorsqu'elles se mettent à patiner, il est automatiquement réparti vers les roues avant jusqu'à une proportion de 50/50. Le couple est à nouveau concentré vers les roues arrière lorsque l'adhérence est revenue à la normale.

Certains modèles 4X4 sont pourvus du système Insta-Trac qui permet de passer en mode 4X4 sans stopper le véhicule, et ce à toutes les vitesses. Par contre, il faut toujours s'immobiliser pour engager la démultipliée en passant au mode "4-Lo".

Cette année, les améliorations mécaniques se trouvent à nouveau au programme: on a modifié l'incontournable V6 de 4,3 litres Vortec. Sa puissance de 190 chevaux reste inchangée de même que son couple. C'est surtout la fiabilité et la durabilité qui sont visés par les changements. L'ajout de culbuteurs à rouleaux, l'utilisation d'une chaîne de distribution à rouleaux de même que des pignons de chaîne de distribution en acier plus résistants constituent quelques-uns des changements apportés à ce moteur reconnu pour être l'un des plus robustes de l'industrie. Ces modifications internes ont également permis de réduire le niveau sonore de ce V6. La boîte manuelle à 5 rapports a été l'objet d'un remaniement pour améliorer le passage des rapports et sa durabilité. Il faut se souvenir que cette boîte manuelle ne peut être livrée qu'avec le modèle 2 portes.

Détail intéressant, tous les modèles Blazer/Jimmy sont équipés de série de freins à disque aux 4 roues tandis que le Cadillac Escalade doit se contenter de freins à tambour aux roues arrière. Cette année, le contrôleur de freins ABS a été amélioré sur le Blazer et cie.