Cette révolution nord-américaine a porté fruit puisque la Taurus est restée la voiture la plus vendue en Amérique pendant plus d'une décennie. Lorsque le temps est venu de remplacer cette voiture légendaire, l'équipe chargée de cette tâche fort délicate a décidé d'en mettre plein la vue au public. C'est justement là qu'on a fait erreur. On a vraiment outrepassé les attentes de la clientèle. Tant et si bien que la Taurus a progressivement perdu du terrain aux dépens de berlines stylisées certes, mais montrant un meilleur équilibre visuel et technique.

Non seulement les ouvertures de forme ovale étaient trop nombreuses, mais le tableau de bord, bien que pratique, en décontenançait plusieurs avec son poste de contrôle de la sonorisation et de la climatisation en forme de crêpe… ovale! En plus, même si on avait amélioré son châssis, cette voiture avait perdu son équilibre général. Les freins étaient mal calibrés et la direction vraiment capricieuse, tant et si bien que la Taurus ne soutenait plus la comparaison avec une foule de berlines plus équilibrées et moins étriquées.

La troisième génération de la Taurus est beaucoup plus sage que sa devancière. Les stylistes ont bridé leur imagination pour nous proposer une berline aux lignes élégantes, mais beaucoup plus conservatrices. La lunette arrière ovale a été remplacée par une autre, de forme rectangulaire cette fois. En fait, la section arrière s'inspire de celle de la défunte Escort, un modèle de classicisme et de retenue. Il en découle une voiture dont les formes seront appréciées par une plus grande majorité et qui ne sera pas frappée d'obsolescence visuelle dans deux ans. La même approche a été adoptée pour le tableau de bord. Plus conservateur, il fait fi des excentricités. Moins flamboyant donc, mais encore plus pratique qu'auparavant. Enfin, l'habitacle offre plus d'espace, surtout à l'arrière, et le coffre à bagages loge davantage.

On peut cependant se demander comment la nouvelle Taurus s'harmonisera avec la Focus dont la silhouette diffère beaucoup de celle de sa grande sœur. En attendant de trouver la réponse, il est important de souligner que la nouvelle Taurus a été essentiellement conçue sous le signe de la sécurité tous azimuts.