Le style de l'habitacle s'avère plus recherché que la carrosserie. Certains vont trouver le tableau de bord un peu trop chargé, mais il est pratique et original. La finition surprend par sa qualité. Par contre, on se passerait facilement de cette imitation de bois qui ne trompe personne. Comme pour tous les autres modèles de cette marque, l'équipement de base est très complet compte tenu du prix. Au tout début, on trouve les commandes de climatisation complexes, mais tout rentre dans l'ordre une fois qu'on a déchiffré les pictogrammes. Malgré tout, des commandes plus simples seraient bienvenues. Et si vous faites partie de ceux qui aiment transformer l'habitacle de leur véhicule en glacière, sachez que le climatiseur de la Leganza peut le faire en un rien de temps. Il est tellement efficace qu'il faut parfois l'arrêter même en pleine canicule. Une bonne position de conduite et des sièges confortables sont à placer dans la colonne des plus.

À QUAND UN V6?!
Dès qu'on prend le volant de cette voiture et qu'on roule pendant quelques kilomètres, on apprécie son comportement routier. Une plate-forme rigide, une suspension bien réglée et des freins efficaces travaillent à l'unisson pour assurer une conduite agréable. Au fil des kilomètres et des virages, on se surprend à conduire de façon plus sportive et à pousser la voiture. De prime abord, le moteur 4 cylindres 2,0 litres d'une puissance de 131 chevaux soutient moins bien la comparaison. À l'usage cependant, il se révèle performant pour sa cylindrée et assure des reprises intéressantes. Cependant, un moteur V6 serait un atout de plus en sa faveur. La boîte automatique à 4 rapports est dans la bonne moyenne. Toutefois, le moteur devient bruyant à haut régime. Il est d'ailleurs inutile de le solliciter au-delà de 3500 tr/min puisque seul le niveau sonore semble augmenter sans que les performances s'améliorent.

J'ai eu mon premier contact avec une Leganza en hiver, immédiatement après l'une des plus importantes chutes de neige de la saison. Malgré la chaussée enneigée, cette coréenne s'est fort bien débrouillée. D'ailleurs, toutes les personnes qui l'ont pilotée ont été favorablement impressionnées. Agréable à conduire, cette intermédiaire se démarque par son équipement complet, une finition honnête et un prix compétitif. Ces points positifs sont contrecarrés par une fiabilité inconnue, une valeur de revente incertaine et surtout, un avenir nébuleux de la marque à la suite de ses problèmes financiers.

Denis Duquet