Chez Daewoo, au contraire, la Leganza fait partie de l'alignement partant dès le tout début. Ses dimensions et son équipement permettent au fabricant de clamer qu'il s'agit d'une voiture de luxe à prix modique. Pour se rapprocher de la vérité, il vaudrait mieux parler de voiture très bien équipée offerte à un prix compétitif. Bien des gens font immédiatement un lien avec la Sonata de Hyundai, compte tenu que les deux sont produites par des constructeurs coréens. Non seulement elles sont de la même nationalité et font partie de la même catégorie, mais leurs caractéristiques sont pratiquement similaires. La plus grande différence qui existe entre ces deux voitures intéressantes est le fait que la Sonata puisse être commandée avec un moteur V6.

STYLE ITALIEN, MOTEUR AUSTRALIEN
Lorsque la compagnie Daewoo a décidé de cesser de fabriquer des automobiles de bas de gamme pour General Motors, la direction a pris les moyens pour que ses autos soient en mesure de se défendre au sein des grands marchés internationaux. On a vu grand mais à la lumière des graves ennuis financiers qui secouent l'entreprise depuis quelques mois on s'est peut-être montré trop ambitieux. Le design de la carrosserie a été confié à Giorgetto Giugiaro. Le célèbre styliste italien a réalisé une silhouette élégante mais qui ne renverse rien côté créativité. L'élégance discrète de la Leganza lui permettra de bien vieillir sur le plan visuel.

La mécanique est également "importée" puisque le moteur 2,2 litres de 131 chevaux provient de chez Holden, la filiale australienne de General Motors. Pour se donner les moyens de convaincre certains acheteurs nord-américains, il aurait été encore plus intéressant que Daewoo ajoute un moteur V6 à son modèle de haut de gamme. La suspension a été en partie réalisée par Lotus. Porsche a également participé à titre de consultant en ingénierie à différents aspects de la production de la nouvelle gamme Daewoo.