Le choc de la nomenclature passé, force est d'admettre que cette petite coréenne a du chien. Sa présentation extérieure sympathique a ajouté à des prestations routières qui nous ont ménagé une agréable surprise.

UNE ÉQUIPE INTERNATIONNALE
Comme pour plusieurs de ses modèles, Daewoo n'a pas hésité à faire appel à des spécialistes de l'étranger pour développer cette sous-compacte. Côté design, on s'est une fois de plus tourné vers le styliste favori de la maison, Giorgetto Giugiaro, le grand patron d'Italdesign. Comme ce fut le cas pour les autres modèles Daewoo réalisés par cette maison, les lignes sont toutes en rondeurs et la présentation élégante à défaut d'être spectaculaire. Pour le marché canadien, la Lanos est offerte en modèle 3 portes hatchback et en berline conventionnelle. Mais, je vous le donne en mille, devinez quel est le modèle le plus élégant de la gamme? Le hatchback 5 portes qui n'est pas commercialisé en Amérique! Encore une fois, le peu d'intérêt des Américains pour ce type de voiture nous prive d'une auto intéressante et pratique à la fois.

Malgré tout, plusieurs personnes se sont retournées sur notre passage et les commentaires se sont faits plutôt élogieux. Soulignons que la calandre distinctive donne un petit cachet spécial à cette sous-compacte. D'ailleurs, toutes les Daewoo sont faciles à identifier en raison de cette grille de calandre vraiment particulière. L'habitacle sobre et d'une élégance fonctionnelle s'attire beaucoup plus de compliments que les tentatives de certains manufacturiers de nous en mettre plein la vue. Malgré ce contexte, la finition de la voiture s'avère bonne pour la catégorie et la qualité des plastiques et des tissus sans reproche. La garniture des portières est intéressante, car des pièces de tissus contrastants viennent égayer l'habitacle tandis que des dépressions dans la paroi accordent quelques millimètres de plus pour le dégagement des coudes.